賣新柏文擬送公車月票

( 2010-04-29 )
綜合報道
 

  根據多倫多市政府一項新政策,共管公寓大廈發展商出售每個新住宅單位時將需向買家免費提供公車月票(metropass)長達一年。

  市議員莫斯高(Howard Moscoe)去年11月提出有關政策,並獲得市議會通過。曾經擔任多倫多公車局(TTC)主席一職的莫斯高表示:「那是利誘市民採用公車服務的胡蘿蔔。」

  但發展商則指出,就如水療浴池(spa tub)及湖景般,提供公車月票的成本開支將會反映在共管公寓大廈單位的售價上。

  新例將適用於今年4月28日以後提出的相關物業發展申請。任何擁有20個或以上單位的共管公寓大廈,若果他們位於市中心及湖濱中部地區;士嘉堡、北約克及怡陶碧谷市中心地區;以及受到該項市府計劃所界定的主要通道,當中包括已預留用作發展「公共運輸系統城市」(Transit City)輕便鐵路計劃的多條主要幹線的話,均被納入新例規限範圍之內。

  多倫多運輸規劃及城市發展服務總監麥克費爾(Rod McPhail)表示:「該些單位均處於具策略性地區,並非偏遠地方。」

  麥克費爾指出,該些地區一帶的共管公寓大廈必需提供某一數目住客車位的相關規定早前已經有所下調,今次推行的新規例屬於其中一個折衷安排。他續稱,適用於該條新例的物業發展項目的興建時間將在大約18個月後。

全國緊盯成效

  麥克費爾認為,其他本國城市,尤其溫哥華,將會密切留意情況發展,看新例是否有助提高公車乘客量。

  建築業及土地發展協會(Building Industry and Land Development Association)行政總裁迪皮伊(Stephen Dupuis)指出,各發展商毫不諱言表示,他們反對該項新增責任,而有關成本將隱藏在單位售價內。

  迪皮伊表示:「這是浪費的做法,原因大家不論需要或不需要,都會收到該些公車月票。本人估計,當中1/3的人不想要又或沒有需要。」

  但莫斯高指出,並非所有發展商均反對該項新規定。他並且表示,原本構思實際源自一個發展商。

  莫斯高相信,發展商最終將會向準買家推銷免費公車月票的有關安排,一如他們誇耀物業的地點及各項附帶設施,原因市民均希望居於該些擁有公車服務的地區附近。

  莫斯高續稱,對於發展商而言那是一個理想的交易。他們可以大約12%的數量折扣大量購入公車月票,之後又可獲取15%聯邦稅項寬減。另外,發展商售出住宅單位之前,無需支付購入公車月票的費用。

資料來源:星報

 

點擊查看PDF