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機長被揭「失常」 婚變最後一飛

[2014-03-26]

馬航客機MH370失蹤逾兩星期,馬來西亞政府和馬航以數據證據作佐證,宣布航班已在南印度洋墜毀,無人生還,令馬航家屬的心情跌至谷底,有家屬在美國委託律師,擬告馬航及飛機製造商波音公司索賠。而機長再遭「起底」,被指因婚變受不住刺激再無心飛行,駕駛出事客機前往北京前,曾暗示是「最後一次翱翔」。

綜合報道

被列為其中一個調查重點的馬航MH370客機機長扎哈列(Zaharie Ahmed Shah),他的一名長期好友透露,扎哈列與結婚多年的妻子感情破裂,感到十分沮喪,妻子最近更決定搬離寓所,對他構成更大打擊,曾暗示駕駛MH370是「最後一次翱翔」。好友推測扎哈列受不住刺激,再無心飛行,而當他駕駛出事客機前往北京時,心態是當作自己的最後一次「遊飛機河」。
爆料好友同樣任職機師
作出上述揣測的好友拒絕公開姓名,只知道他同樣任職機師。他說,MH370客機上的乘客和其他機組人員極可能不知道發生甚麼事,到知道的時候已經太遲。他接受《紐西蘭先驅報》訪問時稱:「他是我認識的其中一位最優秀的機師。我不是醫科專家,但知道他(扎哈列)生活中發生了這麼多事,他可能不在最佳的飛行狀態。」他指扎哈列與妻子的關係破裂,又在外面有另一個女人,而妻子決定與他分開,搬離寓所。扎哈列經常利用家中的飛行模擬器做出高危的飛行動作。他可能覺得,駕駛MH370是在現實環境下做出這些高危動作的好機會。
專門受理空難訴訟的美國瑞貝克律師事務所(Ribbeck Law Chartered),已代表MH370客機遇難乘客的家屬,有意入稟控告馬航及飛機製造商波音公司,索賠數百萬美元。事務所代表其中一名印尼男死者家屬,向芝加哥庫克縣一法庭遞交訴訟書,要求馬航提供包括機組人員應對災難事故、安全和危機意識等訓練的訊息,以及機組人員的評估報告等,又要求波音公司公開製造客機其他組件製造商的名單,以及公開最後檢查和維修出事客機的公司和工人身份,希望取得足夠證據以證明客機設計或結構上存有缺陷構成今次空難,向兩間公司索賠數百萬美元,不過法庭暫未立案處理這宗訴訟。另事務所將於未來幾日,入稟控告設計或製造客機零件的公司。
搜索區域發現很多碎片
因受風暴影響而停頓了一天後,各國搜索隊伍周三再度出動,在南印度洋海域恢復搜索MH370客機。澳洲總理阿博特周三上午表示,南印度洋搜索區域已經發現很多碎片,澳洲也已拍攝到相關圖像。但由於區域廣闊、環境複雜,定位和打撈難度非常大。
澳洲傳媒引述一位海洋地質學家指出,相信客機失事墜海後,殘骸和碎片散落在南印度洋一個巨大的海底火山鏈上方。由於該處地形複雜,如果要打撈的話,首先要對該區海底進行立體繪圖,甚至要動用裝有多束回聲探測儀的船隻參與,難度極高。
《雪梨先驅晨報》周三引述詹姆斯庫克大學的海洋地質學家比曼(Robin Beaman)說,迄今為止,沒有人為南印度洋的海床繪畫詳細的地圖,因此如果要在該處打撈飛機殘骸和碎片的話,首先要做大量準備和前期工作。他說,有關方面已經偵測到在該處海底一個巨大的火山鏈上方,懷疑是失蹤客機殘骸或碎片的物體。

 

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