本報訊

1909年被通用汽車納入麾下的豪華車品牌凱迪拉克（Cadillac），不願品牌形象受到母公司通用去年申請破產保護事件拖累，與這家昔日全球汽車龍頭漸行漸遠，似乎有意劃清界線。

凱迪拉克發言人特沃克透露，該廠牌的行銷及經銷部門已不再冠上通用（GM）名字，並將電郵地址由原來的＠gm.com改為@cadillac.com，同時退出通用所有促銷方案，像是紅標促銷活動。該名發言人指出，凱迪拉克之所以採取與通用分道揚鑣的策略，完全是迫於通用申請破產保護的結果。

行銷顧問公司BrandTaxi LLC董事長葛瑞斯表示，「凱迪拉克不願被拖下水，通用申請破產有損其優質品牌形象。」

據彭博社報道，受到全球車市景氣衰退，以及母公司通用淪落到破產田地的衝擊，凱迪拉克去年在美銷量大跌32%，通用汽車的全美銷量則衰減30%。

凱迪拉克銷量今年以來雖有起色成長14%，但在通用旗下僅餘的四個品牌中仍墊底，還不到通用今年迄今31%業績漲幅的一半。

申請破產法第11章保護的通用汽車為求浴火重生，將旗下大半的本土廠牌脫售，但執行長惠塔克（Ed Whitacre）仍將強化凱迪拉克業務視為重振通用計劃的重點項目。

根據美國汽車資訊網站Edmunds.com資料，凱迪拉克豪華休旅車SRX售價從33330美元起跳，與雪佛蘭（Chevrolet）的Equinox相比溢價47%。

密歇根的Suburban Cadillac經銷商巴特勒指出，通用有意將今年凱迪拉克的在美銷量衝高28%到14萬輛。

汽車研究機構Autodata Corp指出，凱迪拉克上回拉高出貨量是在2005年，當時產量微增0.3%到235002輛。

巴特勒表示，「由於去年業績慘澹，凱迪拉克今年在經營上備感壓力。身為凱迪拉克經銷商，我們不希望參與『紅標』促銷活動，與通用其他品牌混雜一塊兒，這會拉低凱迪拉克的格調。」