2013年4月11日  星期四  農曆  三月初二
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無人駕駛車出事誰負責

[2013-04-11]

本報訊

自主駕駛汽車的支持者聲稱,隨著這些車子推出,馬路會變得更安全。但也有人擔心法律訴訟的威脅,可能剎停了這類汽車的推出。
試想想,當發生車禍時,犯錯的通常是駕駛者。萬一撞車的是自主駕駛車輛,那麼情況會是怎樣?當然,曾有發生個案,駕駛者可歸咎生產有誤的油門等等,但大多數情況下,其中一方或雙方駕駛者是有犯錯。
當肇事的是自主駕駛汽車,那你又可歸咎誰?你應歸咎車廠嗎?是個別軟件出岔子嗎?或許犯錯的是獨立程式開發商。
變數之多,令駕駛者幾乎可置身事外。
目前容許自主駕駛汽車合法駛上公路的有美國加州、內華達州及佛羅里達州。閣下在駛經101公路時,曾否遇上一部貼有谷歌標籤的車子駛在你身旁?
隨著這類車子數量日漸增多,有待解決的法律技術問題也隨之增加。

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