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教車師傅發牌制仍有分歧

[2013-07-13]

運輸署檢討「個人牌」教車師傅執照簽發機制,至上月提出九個修訂方案諮詢業界,惟業界暫未達成共識,部分「個人牌」師傅要求維持現有「雙軌發牌」;但「學院牌」師傅則促當局取消「學院牌」,改為向全部師傅發「個人牌」助吸客。
  目前,香港駕駛學院教車師傅所持有的教車牌是「學院牌」,僅限在駕駛學院範圍內教車,不如「個人牌」師傅,可以自由在街外教車。本港目前的「個人牌」分設「私家車及輕型貨車」、「小型巴士及巴士」和「中型、重型貨車和掛接車輛」三個發牌組別,分別訂出一千零五十、一百三十及二百三十個發牌上限。
  運輸署去年調查發現,市面持有有效「個人牌」的教車師傅,分別有八百三十八人、九十八人及一百八十七人,均低於發牌上限的九成,有需要啟動發新牌程序。


當局傾向保留「雙軌制」


  當局上月就發牌制度諮詢十一個業界組織,部分「個人牌」教車師傅要求維持現有模式不變,部分則要求新牌平均分配予其他組別的「個人牌」教車師傅及「學院牌」教車師傅。代表「學院牌」教車師傅的香港駕駛學院駕駛教師工會要求取消「學院牌」,改為全部直接發出「個人牌」。至於香港駕駛學院及觀塘駕駛學院,則反對取消發「個人牌」上限,並認為需要維持足夠數目的「學院牌」,以確保駕駛學校穩定及持續營運。
  運房局表示,本港路面難以吸納太多人學車帶來的交通流量,傾向保留學院及個人牌「雙軌制」,當局下周五會將建議提交立法會交通事務委員會討論。本報記者

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